Es una realidad, el asfalto desde hace tiempo dejó de ser atractivo para muchos consumidores que se vuelcan a un estilo de vida más próximo a la naturaleza. Este no es un fenómeno individual sino que se van agrupando en eco-barrios: comunidades organizadas comprometidas a largo plazo a mejorar su calidad de vida en armonía con el medio ambiente. Estas comunidades se establecen en bosques, costas o desiertos logrando “agrupamientos humanos a escala humana” para integrar en armonía todos los aspectos de la vida con el respeto por el entorno natural.

Cariló es un balneario privilegiado que cuenta con un marco natural de amplias y abiertas playas, y un “bosque a medida” consolidado por el ingenio y la mano del hombre. Esto le otorga un entorno inmediato sustentable a sus casas que facilita el encuentro social y la práctica de actividades al aire libre y deportivas como el tenis o el golf. Para su creación se requirió la convergencia de muchos factores. Como sabemos en los ecosistemas no existen barreras absolutas sino interacciones e interdependencias ambientales, socioeconómicas y culturales. Conversando con Carlos Guerrero – Presidente del Cariló Golf – nos confirma la meticulosidad de Héctor Guerrero para proyectar la transformación de la Estancia “Dos Montes” en una urbanización de avanzada para su época. Testigos privilegiados de este empeño han sido sus continuadores que han respetado los lotes de muy generosas proporciones buena vista y privacidad como las zonas comerciales y de servicios perfectamente delimitadas.

A través de la ley 12.099 se declaró de interés provincial el paisaje protegido y el desarrollo ecoturístico de Parque Cariló, lo cual refuerza en la práctica los principios de rango constitucional acerca de la protección del bien jurídico ambiental como así, y más técnicamente, la aplicación de los principios específicos precautorio, preventivo, de sustentabilidad y la carga dinámica de la prueba reglada por el legislador y presupuestos mínimos. Ello lleva a un mayor rigor al realizar el conjunto formal de métodos científicos para estimar el impacto, origen, naturaleza y magnitud, de nuestra actividad en la zona, lo que se conoce como Evaluación de Impacto Ambiental o EIAs (por sus siglas en inglés de Environmental Impact Assessment).

Resulta cada vez más importante analizar cuidadosamente dónde y cómo construir o renovar casas, galerías comerciales u hoteles para que cumplan con las normas medioambientales actuales y las exigencias futuras para evitar sanciones. Existe un avance mundial en la materia; en Alemania desde hace 5 años y en el marco de la campaña Europea de “ciudades duraderas”, una ley exige transformar las viviendas en eficientes, y a las nuevas, a cumplir con pautas fijadas para ahorrar energía (aislamiento térmico, ventilación, recuperación del agua de lluvia, calentadores solares, etc.). En Gran Bretaña existen normas mucho mas restrictivas pero menos generalizadas donde es obligatorio que las viviendas sean pasivas o de “energía cero”. Por otra parte, construir una vivienda sustentable sólo cuesta entre un 3 y un 5% más que las edificaciones tradicionales y permite un ahorro de hasta 70% de energía.

Contacto:
Dr. Luciano Federico Pereira
estudio@drpereira.com.ar
www.drpereira.com.ar

Hoy más que nunca, Buenos Aires es una expresión de deseos. La capital de la Argentina tiene uno de los promedios más bajos en calidad del aire comparado con ciudades similares latinoamericanas. Y no le va mejor en el ítem “manejo del agua”. Aquí la Reina del Plata se lleva la peor nota, gracias a un consumo promedio que duplica al de las otras ciudades. Los datos provienen del “Latin American Green City Index”, un ránking de sustentabilidad que incluye a 17 ciudades latinoamericanas y se presentó durante el Encuentro Internacional de Alcaldes que se realizó días previos a la Cumbre Mundial de Cambio Climático (COP 16) en México.

El estudio elaborado por The Economist Intelligence Unit fue financiado por Siemens e incluyó la participación de un panel de expertos internacionales en Medio Ambiente y Desarrollo Urbano. Para evaluar a las ciudades, los especialistas tuvieron en cuenta ocho aspectos: energía y emisiones de CO2; uso de la tierra y edificios; sistemas de transporte; gestión de los deshechos; acceso y uso del agua; servicios de saneamiento; calidad del aire y gobernanza medioambiental.

Participaron de la evaluación los principales centros urbanos de la región: Belo Horizonte, Bogotá, Brasilia, Buenos Aires, Ciudad de México, Curitiba, Guadalajara, Lima, Medellín, Monterrey, Montevideo, Porto Alegre, Puebla, Quito, Rio de Janeiro, Santiago y Sao Paulo, por orden alfabético. El ranking fue liderado por Curitiba, la única ciudad que obtuvo “muy por encima del promedio” en materia ambiental, y en el extremo opuesto se situaron Guadalajara y Lima .

Buenos Aires se situó en líneas generales “debajo del promedio”, junto a su vecina Montevideo. Desglosado por ítems la capital argentina obtuvo una calificación “promedio” en tres de los aspectos evaluados (energía y CO2, uso de la tierra y edificios, y gobernanza ambiental); “debajo del promedio en otros tres: manejo de deshechos, servicios de saneamiento y calidad del aire; y “muy por debajo del promedio” en manejo del agua.

De acuerdo al informe, “Buenos Aires es la ciudad con el PBI per cápita más alto de las seleccionadas”. Sin embargo, esto no influyó positivamente en su performance ambiental.

Derroche de agua
El manejo del agua es -según el índice- el principal problema ambiental porteño. “Si bien casi el 100% de la población tiene acceso a agua potable, los habitantes tienen el promedio de consumo más alto de la región (669 litros por día por habitante). Esto implica más del doble del promedio de las otras 16 ciudades (264 litros). Sumado a esto, un 41% del vital recurso se pierde por fugas (frente a un promedio regional de 35%) , y es la única ciudad del ránking que no tiene un código para mejorar la calidad y el uso del agua potable.

Para Antonio Brailovsky, economista especializado en Ecología y ex defensor del Pueblo de la Ciudad , “no es sorprendente que Buenos Aires se sitúe por debajo del promedio en la temática ambiental, y mucho menos lo es con relación a su manejo del agua. Tenemos en la ciudad, compartido con municipios de la provincia, la gran cloaca del Riachuelo. Recién en los últimos años, a partir de unas sentencia de la Corte Suprema que obliga al Estado a ocuparse del tema, se han encarado tareas de limpieza en la superficie y en los márgenes, aunque aún falta que las empresas reconviertan sus sistemas de producción y vertido de efluentes”, destaca el especialista. “Buenos Aires tiene enormes problemas de polución ambiental, un manejo ineficiente de los residuos, niveles de ruido insalubres y poca cultura ciudadana, lo que hace que miremos para otro lado cuando un vecino con su perro están ensuciando la vereda”, sentencia Brailovsky.

Desde otra óptica, la ingeniera Graciela Gerola, ex titular de la Agencia de Protección Ambiental porteña, se muestra en desacuerdo con el lugar que obtuvo Buenos Aires en el Green City Index. “No me parece, de acuerdo a los parámetros de evaluación que se tomaron, que Buenos Aires esté peor que Río de Janeiro”, señala. “La ciudad tiene puntos débiles, como la contaminación de los cursos superficiales (Riachuelo), el tránsito y la contaminación sonora. Pero tiene puntos fuertes, que se basan en su excelente situación geográfica y los vientos que hacen que, existiendo contaminantes en el aire, estos sean rápidamente disipados”. “El camino para llegar a ciudades más sustentables es repensar la forma en que las administramos”, propone el especialista en ecología urbana Nicholas You. Para el ex director de UN-Hábitat, las políticas cortoplacistas y un enfoque fragmentado de los temas ambientales son los principales enemigos de la sustentabilidad. “El crecimiento de las urbanizaciones informales es una problemática común a todas las ciudades latinoamericanas”, destaca You. En este sentido, señala que la tendencia actual es mejorar estos asentamientos en lugar de tratar de removerlos.

Fuente: El Cronista Comercial

Foto: Pucorico

El monumento, de 105 metros, funcionará como una planta gigante de energía solar que proveerá de energía a la ciudad. Está previsto que con el excedente de energía producida se haga un bombeo de agua de mar que por las noches será liberada generando energía hidroeléctrica. Los responsables del proyecto son el Estudio Rafaa, y, según ellos, la torre “se convertirá en un símbolo de las fuerzas de la naturaleza. Será la representación de una conciencia colectiva de la ciudad hacia el gran paisaje de los alrededores”.

Solar City Tower tiene por objetivo reposicionar a Río de Janeiro como punto de encuentro del movimiento verde mundial y como ejemplo de desarrollo sustentable de las estructuras urbanas. Sería, además, la primera experiencia de reducción de huella de carbono en un evento Olímpico.

Esta mega construcción sera además un espacio público de visitas turísticas. Tendrá una cafetería y una tienda ubicadas debajo de la cascada. Contará con un anfiteatro, ascensores y hasta un balcón gigante donde el visitante podrá sentir la caída de agua mientras camina por el panel de cristal.

Quieren más info de la torre? Hagan click acá

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Uno de los sitios más conocidos es Comparto Coche, un servicio gratuito que consiste en vincular a conductores y pasajeros que efectúen el mismo trayecto a fin de que puedan compartir su viaje. Este emprendimiento, que surgió en 2007, opera en todo el país y su objetivo es lograr un tránsito sostenible y eficiente. Funciona a base de anuncios tanto para pedir como para ofrecer un trayecto determinado. Una buena idea que contó con 300 usuarios registrados sólo en la primer semana.

Otro sitio similar es En Camino. Está desarrollado por un ingeniero de Alemania y desde el 2006 opera en España, Alemania, Chile y Argentina. Otra buena opción es el sitio Viajamos Juntos, que funciona en España y en Argentina desde el 2004 y trabajan para hacer del viaje una experiencia más humana, más sostenible y más eficiente.

Hay razones de sobra para visitar estos sitios. Los días de viajes apretujados y pegajosos en el 60 podrían terminar para varios!

Imaginen a 50 mil almas viviendo en el paraíso, sin contaminación visual, ni sonora y respirando el más puro de los aires. Parece ciencia ficción pero es una realidad que comenzó a gestarse a principios de 2009 en Abu Dhabi, Emiratos Árabes, por el estudio de arquitectura inglés Foster + Partners. Con un perímetro de 6 millones de metros cuadrados, se espera que Masdar esté lista para ser habitada en el año 2016.

La ciudad está planteada como un área sin autos, de hecho, el sistema de transporte público es uno de sus ejes principales y se basa en una red de pequeños carros que correrán sobre vías magnéticas. Como si esto fuera poco, está planteado para que los habitantes no tengan que caminar más de 200 metros hasta encontrar una parada.

La energía con la que se abastecerán los servicios de Masdar es 100% renovable: provendrá de paneles solares que también alimentarán a las plantas de desalinización con la que proveerán de agua potable los habitantes; y, como el clima de Abu Dhabi es muy caluroso, también previeron la utilización de Aires Acondicionados alimentados por turbinas eólica.

Respecto a los residuos, cabe destacar que serán tratados con rigor. Para lograr el objetivo de una ciudad libre de basura, se utilizarán los desechos orgánicos como combustible para las plantas de energía, y los “secos” se reciclarán.

La nada despreciable cifra de 13 mil millones de dólares –provenientes de las exportaciones de petróleo- se invirtieron en este proyecto que se construirá en dos fases. La primera incluye la construcción del Masdar Institute of Science and Technology (MIST), la primera universidad dedicada a las energías renovables.